Sin México y Canadá, no tenemos posibilidad: gobernadora de Michigan
La gobernadora de Michigan, Gretchen Whitmer, dijo que era crucial para la producción automotriz estadounidense que el gobierno de Trump alcance un acuerdo este año para extender un tratado de libre comercio de América del Norte con Canadá y México, y advirtió sobre el ascenso de China como un importante productor de automóviles.
El TMEC se revisará este año para decidir si se dejará vencer o se negociará otro acuerdo.
El presidente Donald Trump impuso el año pasado aranceles del 25% a los automóviles importados de Canadá y México, a la vez que reconoció a los fabricantes de automóviles el uso de autopartes estadounidenses. A principios de esta semana, declaró que el acuerdo era “irrelevante” para Estados Unidos.
“Este sistema solo funciona si somos un buen socio para nuestros aliados. Sin embargo, cuando luchamos contra nuestros vecinos, China gana”, declaró Whitmer, demócrata, en un discurso en el Salón del Automóvil de Detroit.
Añadió que Estados Unidos no debería abandonar el TMEC: “Debemos aprovechar sus mejores aspectos y mejorarlo aún más (…) ¿Es perfecto? No. Pero sin nuestros aliados, no tenemos ninguna posibilidad”.
Dijo que Michigan enfrentaba competencia en la producción automotriz. “Tenemos que analizar a qué nos enfrentamos. En una palabra: a China. El objetivo final de China es la integración vertical completa. Desde la extracción de metales y minerales hasta la entrega de las llaves a los clientes, China quiere dominar todos los aspectos de la fabricación automotriz. Están logrando avances importantes”, dijo.
El mes pasado, los principales fabricantes de automóviles instaron a Washington a impedir que los fabricantes de automóviles y de baterías respaldados por el gobierno chino abran plantas de fabricación en Estados Unidos, advirtiendo que el futuro de la industria está en juego.
“China representa una amenaza clara y presente para la industria automotriz en Estados Unidos”, dijo al Congreso la Alianza para la Innovación Automotriz, que representa a General Motors, Ford, Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai, Stellantis y otros importantes fabricantes de automóviles.
China critica los llamados al proteccionismo
La Embajada de China en Washington criticó los llamados al proteccionismo y al establecimiento de barreras comerciales y dijo que China ha “abolido todas las restricciones de acceso al mercado para la inversión extranjera en el sector manufacturero y sigue abierta a los fabricantes de automóviles internacionales que pueden compartir plenamente los dividendos del gran mercado de China”.
Los Tres Fabricantes de Automóviles de Detroit (Ford, General Motors y Stellantis), y otros dependen en gran medida de cadenas de suministro que incluyen una producción significativa de piezas en México y Canadá, y los tres producen cientos de miles de vehículos anualmente en ambos países.
Los Tres de Detroit afirmaron que el TMEC representa “decenas de miles de millones de dólares en ahorros anuales”.
Los principales fabricantes de automóviles han instado a la administración Trump a extender el TMEC, diciendo que es crucial para la producción automotriz estadounidense.
Un vehículo completamente ensamblado requiere casi 30,000 piezas. Producirlas todas en Estados Unidos es impráctico y, en muchos casos, imposible”, dijo Whitmer. “No hay ningún vehículo en circulación fabricado con piezas 100% estadounidenses”.
